Mensen verdelen productiemachines vaak in drie typen op basis van verschillende belastingkoppelkarakteristieken in de praktijk: constante koppelbelasting, constante vermogensbelasting en vloeistofbelasting.
1. Constante koppelbelasting:
In deze belasting heeft het belastingskoppel TL niets te maken met het toerental n, TL blijft altijd constant of vrijwel constant bij elke snelheid en het belastingsvermogen neemt lineair toe naarmate de belastingssnelheid toeneemt. Toevoermechanismen voor transportbanden, mixers, extruders en mechanische apparatuur, enz.
Wrijvingsbelastingen en zwaartekrachtbelastingen zoals kranen, takels, liften, enz. zijn allemaal constante koppelbelastingen. Wanneer de voeding met variabele frequentie een belasting met constant koppel aandrijft, moet het uitgangskoppel groot genoeg zijn bij lage snelheid en moet er voldoende overbelastingscapaciteit zijn. Als u lange tijd met een lage snelheid en een constante snelheid moet werken, moet u rekening houden met de warmteafvoercapaciteit van de asynchrone motor met standaard kooi om overmatige temperatuurstijging van de motor te voorkomen.
2. Constante stroombelasting:
Het kenmerk van dit type belasting is dat het vereiste koppel TL ongeveer omgekeerd evenredig is met het toerental n, maar het product, het vermogen, blijft ongeveer ongewijzigd. De hoofdas van de metaalsnijmachine, de walserij, de papiermachine en de haspel en decoiler in de filmproductielijn zijn allemaal constante vermogensbelastingen. Het constante vermogen van de belasting moet gebaseerd zijn op een bepaald snelheidsveranderingsbereik. Wanneer de snelheid erg laag is, beperkt door de mechanische sterkte, kan TL niet oneindig toenemen en wordt het een constante koppeleigenschap bij lage snelheid. Het constante vermogensgebied en het constante koppelgebied van de belasting hebben een grote invloed op de selectie van het transmissieschema. Wanneer de motor in constante fluxsnelheidsregeling is, blijft het maximaal toegestane uitgangskoppel ongewijzigd, wat behoort tot de constante koppelsnelheidsregeling; terwijl bij veldverzwakking van de snelheidsregeling het maximaal toegestane uitgangskoppel omgekeerd evenredig is met de snelheid, die behoort tot de constante vermogenssnelheidsregeling. Als het regelbereik van het constante koppel en het constante toerental van de motor relatief consistent is met het constante koppel en het constante vermogensbereik van de belasting, dat wil zeggen, in het geval van"matching", de capaciteit van de motor en de capaciteit van de voeding met variabele frequentie zijn beide het kleinst.
3. Vloeistofbelasting:
Het koppel van dit type belasting is evenredig met de tweede macht van de snelheid en het vermogen is ook evenredig met de derde macht van de snelheid. Alle soorten ventilatoren, waterpompen en oliepompen zijn allemaal typische vloeistofbelastingen. De vloeistofbelasting past het luchtvolume en de stroomsnelheid aan door de snelheidsregeling van de voeding met variabele frequentie, die elektrische energie aanzienlijk kan besparen. Aangezien het vraagvermogen van vloeistofbelastingen bij hoge snelheden te snel toeneemt, wat evenredig is met de derde macht van de belastingssnelheid, mag dit type belasting niet worden gebruikt bij een te hoge vermogensfrequentie.
